| 年度 |
2024年度 |
開講部局 |
総合科学部総合科学科 |
| 講義コード |
ASS02001 |
科目区分 |
専門教育科目 |
| 授業科目名 |
現代産業論 |
授業科目名
（フリガナ） |
ゲンダイサンギョウロン |
| 英文授業科目名 |
contemporaryIndustrial theory |
| 担当教員名 |
山崎 修嗣 |
担当教員名
(フリガナ) |
ヤマザキ シュウジ |
| 開講キャンパス |
東広島 |
開設期 |
2年次生 後期 ３ターム |
| 曜日・時限・講義室 |
(3T) 金5-8：総K107 |
| 授業の方法 |
講義 |
授業の方法
【詳細情報】 |
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| 講義中心 |
| 単位 |
2.0 |
週時間 |
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使用言語 |
J
:
日本語 |
| 学習の段階 |
3
:
中級レベル
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| 学問分野（分野） |
24
:
社会科学 |
| 学問分野（分科） |
04
:
経営学 |
| 対象学生 |
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| 授業のキーワード |
グローバル化 産業政策 自動車 環境問題 |
| 教職専門科目 |
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教科専門科目 |
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プログラムの中での
この授業科目の位置づけ
（学部生対象科目のみ） | |
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到達度評価
の評価項目
（学部生対象科目のみ） | 総合科学プログラム
（知識・理解）
・当該の個別学問体系の重要性と特性、基本となる理論的枠組みへの知識・理解
・異文化・異領域の人々に対するコミュニケーション能力の前提となる日本語・日本文化及び外国語・外国文化への知識・理解
（能力・技能）
・個別学問体系に関する多様な情報源から必要な文献資料やデータを収集・解析する能力・技能
・課題の考察のために必要な理論・方法を特定する能力・技能 |
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| 授業の目標・概要等 |
現代日本の産業、ないし産業構造の技術的・経済的特質を論じる。具体的には、自動車産業をとりあげ産業政策（個別産業政策・産業構造政策）との関係を含めて解説する。
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| 授業計画 |
産業論の基礎理論（経済学）
産業論の基礎理論（産業組織論）
自動車産業の発展過程（基本的傾向）
内燃機関を動力した自動車の登場(ヨーロッパ)
大量生産体制の確立とビッグスリー(アメリカ)
日本の乗用車生産技術確立期（1950年代）
日本の乗用車量産体制確立期（1960年代）
日本の国際競争力確立期（1970年代）
貿易摩擦下の自動車産業政策（1980年代）
中国自動車産業の現状と課題
インド・ロシア・ブラジルの自動車産業
グローバル化における国際的寡占体制
自動車産業と環境問題
エコカー開発の現状と課題
まとめ
授業の最後にレポートを実施。 |
| 教科書・参考書等 |
参考文献は授業で指示する。 |
授業で使用する
メディア・機器等 |
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| 【詳細情報】 |
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授業で取り入れる
学習手法 |
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予習・復習への
アドバイス |
参考文献をよく読むようにしてください。 |
履修上の注意
受講条件等 |
特になし。 |
| 成績評価の基準等 |
小テスト10％、期末レポート90％により決定。 |
| 実務経験 |
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実務経験の概要と
それに基づく授業内容 |
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| メッセージ |
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| その他 |
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すべての授業科目において，授業改善アンケートを実施していますので，回答に協力してください。
回答に対しては教員からコメントを入力しており，今後の改善につなげていきます。 |